美國無人車市場正在形成五大巨頭，他們是Waymo、Cruise+通用汽車、Argo AI+福特+大眾、Aurora+Uber+豐田，亞馬遜+Zoox。

如果追溯美國無人駕駛人才的流向，他們均來自于一場2004年開始的比賽——DARPA挑戰賽。

這期，我們就來聊聊這個比賽如何成為自動駕駛的黃埔軍校，催生了一個行業的繁榮。
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【主播】

泓君，《硅谷101》主持人

【嘉賓】

齊蕾，前上汽資本硅谷投資總監

【本期重點】

【01:32】美國無人車五大巨頭
【05:02】DARPA挑戰賽是什么？
【07:44】斯坦福教授Sebastian Thrun如何帶領團隊拿下2005年的冠軍
【11:16】硅谷方法論：快速試錯
【16:25】斯坦福的創業與項目管理基因
【20:44】無人車與電動飛機，從富人的玩具到一個產業
【22:23】2007年的冠軍，學院派Chris Urmson
【27:16】超豪華團隊，為何Aurora+Uber的估值不夠高
【32:07】從風光無限到被起訴，Anthony Levandowski如何以一己之力毀掉Uber自動駕駛業務
【47:28】Argo AI的創始人Bryan Salesky，車廠為何布局Argo AI
【50:16】Zoox流血賣身亞馬遜，賣身兩天前Jesse Levinson的商業運作
【55:44】YC系Cruise創始人Kyle Vogt
【57:21】現在的DARPA比賽，是未來十年的科技方向嗎？
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【DARAPA挑戰賽人物表】

【Sebastian Thrun】
塞巴斯特安·特倫，教授，連續創業者。斯坦福AI Lab教授，后為谷歌無人駕駛項目負責人，被業界稱為“無人駕駛之父”，2005屆DARPA挑戰賽冠軍團隊領隊人。
后來創建人工智能培訓學校Udacity，現任拉里·佩奇的電動垂直飛機Kitty Hawk公司CEO。

【Chris Urmson】
克里斯·厄姆森，現為無人車公司Aurora創始人。原為卡內基梅隆教授，后來任谷歌無人駕駛項目CTO，2007年DARPA挑戰賽冠軍團隊領隊人之一。

【Anthony Levandowski】
安東尼·萊萬多夫斯基，Otto創始人，以6.8億美元價格賣給Uber，后被谷歌起訴竊取商業機密。2004、2005兩屆DARPA挑戰賽參與者。

【Bryan Salesky】
布萊恩·塞斯基，Argo AI創始人，這家公司后分別被福特汽車與大眾汽車大額注資，參加2007屆DARPA挑戰賽。

【Jesse Levinson】
杰西·萊文森，Zoox創始人，Zoox賣身亞馬遜，現為Zoox CTO，2007年在斯坦福讀書時曾參加當年的DARPA挑戰賽。

【Kyle Vogt】
凱爾·沃特，現為通用旗下自動駕駛公司Cruise創始人，2004年在MIT讀書時參加了DARPA挑戰賽。

【David Hall】
大衛·霍爾，激光雷達公司Velodyne創始人

【Dmitri Dolgov】
德米特里·多爾戈夫，現任Waymo聯席CEO

【David Stavens】
大衛·斯塔文斯，2005年DARPA挑戰賽冠軍團隊軟件負責人之一，現為Udacity CEO

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【BGM】
Jazz in Paris - Radio Night